インドネシア道路地図は、インドネシアのすべての道路網と主要な道路を示しています。インドネシアのこの道路地図は、東南アジアにあるインドネシアの道路を通るルートを準備し、ルートを見つけることを可能にします。インドネシア道路地図は、PDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

インドネシアの道路では、さまざまな乗り物が交通手段として使われています。バスは、道路網に接続されているほとんどの地域で利用可能です。遠隔地や小さな町では、ミニバスやミニバン（angkut）が利用されることがほとんどです。また、都市部ではバスやバンが主な交通手段となっています。これらは、半固定路線を走るシェアタクシーとして運行されていることが多い。全国の道路網は需要の増加に追いついておらず、道路網の容量不足を招いている。近年、全国の道路網の長さは毎年3.7%ずつ延びているが、これは新しい道路の建設というより、既存の道路の分類変更によるものがほとんどである。2014年、新たに建設された国道は全体の3%に過ぎず、86%は地方道の再分類によるものであった。その結果、現在のネットワーク容量のバックログは、インドネシアの道路地図で見ることができるように、約17,000レーンkmと推定される。

2002年の道路総延長342,700km（121,954mi）のうち、158,670km（98,598mi）が舗装されている（インドネシア道路地図による）。2001年時点で乗用車は526,300台、商用車は2,419,000台であった。鉄道はジャワ島とスマトラ島の一部の主要都市を結んでいる。鉄道は6,458kmの線路のすべてを国が所有している。ジャワ島の一部ではエアコン付き車両や特急列車が導入されているが、近年は新しい路線の建設は行われていない。2012年から2017年にかけて、全国の道路交通需要は年率8.7％増の1349億台kmとなった。これは、期間中の平均GDP成長率である年5.3％を上回った。

2020年、インドネシアの市街地道路の総延長は約442.7千kmに達し、一方、インドネシアの道路地図に記載されているように、すべての地方道路の総延長は約54.8千kmに達しています。道路の種類別に見ると、市道がインドネシアの道路網の総配分の81％近くを占めている。国道や高速道路（中央政府が管理する道路）は、インドネシアの生産性や競争力にとって戦略的に重要であり、全交通量の40％を担っています。

インドネシアのハイウェイマップは、インドネシアの有料および無料の高速道路を表示します。このインドネシアのハイウェイマップは、東南アジアにあるインドネシアの高速道路でのルートを準備することができます。インドネシアのハイウェイマップは、PDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

インドネシアのAH25高速道路は、インドネシアの高速道路地図にあるように、Jalan Raya Lintas Barat (Jalinbar), Jalan Raya Lintas Tengah (Jalinteng), Jalan Raya Lintas Timur (Jalintim), およびJalan Raya Lintas Pantai Timurの4部分から構成されています。その一部は有料道路として整備されている。メダン-ビンジャイ有料道路は20.5キロメートルで、2005年から2010年の間にオープンするように設定されています。道路で結ばれている主な都市ジャリンバー（西）。パダンパンジャン、パダン、パイナン、ベンクル、ランプン州の一部。ジャリンテン（中央）:メダン、ブキティンギ、ペマタン・シアンタル、パラパット、タルトゥン、パダン・シデンプアン、ボンジョル、ブキティンギ、シンカラク、バンダル・ジャヤ、バンダル・ランプン、ジャリンテン（東）．バンダアチェ、ロクスマウェ、ランサ、パンカランベランダン、ビンジャイ、メダン、リマプル、キサラン、ランタウプラパット、プカンバル、パンカランケリンチ、ジャンビ、パレンバン、インドラヤ、バンダルジャヤ。

インドネシアには高速道路がいくつかあり、国道（25号線、現在はジャワ島のみ）、フリーウェイがある。フリーウェイはすべて有料（toll road）である。最も高いのは、ジャカルタとバンドンを結ぶチプララン有料道路である。インドネシア人の購買力の向上により、特に大都市では自家用車が普及しつつある。しかし、自動車台数の増加は新しい道路の建設をますます上回り、その結果、特にジャカルタの主要都市の大部分で、高速道路でもしばしば発生するひどい交通渋滞が起こっている。AH2高速道路は、インドネシアの主要な高速道路の一つである。他の1つは、そのインドネシアの高速道路地図に示すように、スマトラでAH25です。インドネシアには、約213,649kmの舗装された高速道路と、約154,711kmの未舗装の高速道路がある（2002年推計）。

AH2 (AH 2) は、インドネシアの高速道路地図に記載されているように、インドネシアのデンパサールからイランのホスラビまで8230マイル (13,177 km) を走るアジアハイウェイネットワークの道路である。スマトラ島横断道路は、インドネシアのスマトラ島にある南北に走る道路で、全長2508.5km、島の北のバンダアチェから南のバンダランプンまでを結び、途中メダンやパダンなど多くの主要都市を通過する。この道路は、ジャワ島から人口密度の低いスマトラ島への移住者（トランスミグラシを参照）を運び、ジャカルタやジャワ島へのスマトラ島人旅行者を運ぶ大動脈である。トランス・スマトラ・ハイウェイはアジア・ハイウェイ・ネットワークのルートAH25 AH25の全区間を形成している。インドネシアの主要なトランススマトラ高速道路プロジェクトは、2024年に完了する予定です。